全新野馬的內飾可謂是天翻地覆,全新的設計更具特色,并兼顧了一臺轎跑車所具有的實用性。新車中控臺增加了大尺寸液晶屏,下方按鍵的排列也有所調整,并且內飾大量采用了銀色裝飾件,在裝配工藝上也有了很大的提升。
配置方面,新一代野馬標配無鑰匙智能進入、一鍵式智能啟動系統,以及全新一代支持MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統和MyKey安全系統等。消費者還可以選裝Track Apps實時車輛信息監測程序、MyColor可變色儀表盤等。
內飾小結:全新野馬的內飾帶給我們耳目一新的感受,改變了以往人們對美式肌肉車內飾粗糙的印象,并且具備了來自老大哥福特GT的特別感。另外在配置方面也值得我們稱贊,新一代SYNC系統功能更加強大。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。